機械工程師丹弗里奇是一名不折不扣的過山車愛好者。最近,他完成了一項浩大的工程,花費900多個小時,打造了一套1:35的過山車模型。這套模型不僅尺寸大,還能模擬現代過山車自動運行。
弗里奇的創作靈感來源于他對過山車的熱愛。
2018年,弗里奇在Premier Rides ()實習了7個月。期間,他不僅系統學習了過山車的設計方式,還親眼目睹了它們的建造過程。這讓他對過山車有了全新的認識。隨后,他便開始嘗試自己設計打印過山車。
Step1: 設計和建模
弗里奇先在模擬器游戲《NoLimits2》中設計了過山車的軌道;接著,他將模擬器中的3D模型導入到了Fusion 360中,對模型進行完善(游戲中的模型是無法直接3D打印),涉及過山車、軌道、站臺、發射系統、剎車系統等大量瑣碎的零件。最后弗里奇花了數百個小時,創建了2983個零件。(狂熱粉無疑了)
Step2: 3D打印零件
由于零件數量繁多,弗里奇在切片軟件Cura中又花了大量時間擺放零件,設置打印參數。而接下來的打印過程,則花了800多個小時,用了7卷PLA線材。
Step3: 手工打磨
零件打印好之后,要用砂紙手工打磨。這一步對軌道部件特別重要,因為它們必須足夠光滑,才能減少不必要的摩擦。
Step4: 組裝
在花費35個小時打磨完成了3D打印部件后,弗里奇又花了20個小時組裝微型過山車。然后,又花費10個小時對軌道進行故障排除,以確保過山車能夠在發射后跑完一圈軌道。
Step5: 自動化
最后需要自動化,首先安裝5個微型伺服電機。然后將電機連接到Arduino。在Arduino中寫入控制程序來運行啟動機構、剎車、站門和驅動輪胎。
這種過山車模型采用現代化設計,其中電子發射系統用于即時加速過山車 。這與傳統的過山車有很大的不同,后者是從緩慢的高山上開始,然后進入陡峭的下坡以提供過山車所需的能量。
目前,弗里奇已經開始了下一個階段的研究,他希望能增加過山車的真實感、騎行長度、難度,還有倒置次數。”
讓我們一起期待他接下來的作品吧!
猜你喜歡
-
3D 打印無人機:從 DIY 到商業
無人機是沒有飛行員或乘客的小型飛機,可以遠程或自動控制。它們在現代世界中有多種用途,包括監視、偵察、攝影以及其他應用。它們也很受將它們用作小工具的個人的歡迎。因此,當...
-
采用3D技術修復的城堡
在意大利,添加劑制造被多次用來裝飾空間。項目也在增加。就像Lucca市用塑料或riso paradiso三維打印長椅一樣,porto venere也利用添加劑來修復1161年的一座塔,并使之恢復原樣。...
-
第一個使用 3D 打印建造的公園在中國
通常,當我們談論3D 打印和建筑時,它與現在使用 3D 打印墻建造的眾多建筑物有關。在房屋、商店、辦公室甚至學校之間,有無數將 3D 打印和建筑領域相結合的舉措。現在另一家公司...
-
3D打印制造了一種具超彈性的形狀記憶合金
上證報中國證券網訊 據科技部7月20日消息,美國得克薩斯農工大學的科研人員通過3D打印制造了一種具超彈性的形狀記憶合金。這種方法避免了使用激光粉末床熔融進行3D打印時常見...
-
科研人員開發出可3D打印的“元機器人”
美國科研人員開發出可3D打印的“元機器人”。該機器人由感覺、移動和結構元素組成的內部網絡構成,可以按照程序命令自行移動,它的整個機械和電子系統能通過一種新型...