近日,中國航天科技集團公司一院211廠工藝研發中心利用3D打印技術,實現了艙外航天服通風流量分配管路和法蘭產品的一體化成形,這是該廠繼去年實現風管整體成形后,又一次在航天服上運用3D打印技術實現的技術突破。
2014年,211廠采用3D打印技術,首次成功實現了艙外航天服風管的整體成形,確保了航天服的研制進度,這也是3D打印技術在航天服上的首秀,得到了中國航天員科研訓練中心的認可。
為進一步提高產品的可靠性,保證航天員艙外活動的安全,該廠設計人員提出進一步擴大風管整體成形范圍,即不再單獨加工用于風管間連接的法蘭,而是將風管與法蘭作為整體成形。法蘭結構的加入,使得產品變成多特征結構,增加了零件整體成形的難度。對此,該廠積極開展工藝設計,通過分析、試驗,最大程度地減少懸壁結構,實現了產品的一體化成形,保證了成形的穩定性。
該廠還將進一步開展風管外部剩余連接件與風管的整體成形研究,不斷提高產品可靠性。
2014年,211廠采用3D打印技術,首次成功實現了艙外航天服風管的整體成形,確保了航天服的研制進度,這也是3D打印技術在航天服上的首秀,得到了中國航天員科研訓練中心的認可。
為進一步提高產品的可靠性,保證航天員艙外活動的安全,該廠設計人員提出進一步擴大風管整體成形范圍,即不再單獨加工用于風管間連接的法蘭,而是將風管與法蘭作為整體成形。法蘭結構的加入,使得產品變成多特征結構,增加了零件整體成形的難度。對此,該廠積極開展工藝設計,通過分析、試驗,最大程度地減少懸壁結構,實現了產品的一體化成形,保證了成形的穩定性。
該廠還將進一步開展風管外部剩余連接件與風管的整體成形研究,不斷提高產品可靠性。
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